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     1. 乘坐长途汽车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带易燃、易等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车。
4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。
7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其任何部位。
8.乘坐大型客车时，上车后一定要响看门和槌的存放地方。
     第三方物流市场稳速增长，2020年将达到16000亿元自上世纪90年代中期，第三方物流伴随现代物流理念传入以来，已经有了长足发展。自2009年至2017年，第三方物流收入呈现快速增长态势。短短八年间，总量由初的4167亿元增加到12411亿元，远超日本及其欧洲家，同时与差距也在不断缩小，在未来或超过美位列。未来，随着企业对第三方物流需求的不断增加，预计到十三五末期市场规模将达到16000亿元左右。具体程序按《青岛市服务业发展引导资金管理暂行办法》执行。烟台市2010年3月，烟台市人民出台《关于促进现代物流业加快发展的若干政策意见》(烟政发[2010]32号)，《意见》明确对次获得家3标准以上的物流企业，一次性给予10万元的奖励。2012年5月，烟台市芝罘区人民印发《芝罘区蓝色经济和服务业发展引导资金管理暂行办法》的通知。《办法》鼓励现代物流类企业发展，对次获评家3A、4A、5A等级的物流企业，分别给予奖励，之后晋升等级按新等级重新奖励。一条是越行越远的海上丝绸之路。2015年5月15日，郑州至青岛港直通班列;2016年5月22日，郑州至连云港直通班列开行，发展铁海联运建设无水港，向东与21世纪海上丝绸之路连接，发展海铁联运，推进内河水运与沿海港口无缝对接，2018年以来已累计开行65列。空中、陆上、网上和海上丝绸之路四路并进，正释放出乘数效应，形成河南发展多式联运的新优势，让买、卖成为现实。省发展改革委主任何雄说：毋庸置疑的是，们脚下的这片土地郑州，将是未来的现代物流中心。蔡进预计，到2020年，第二产业比重将相应下降至少6个百分点，第三产业至少上升7个百分点，届时物流成本至少会降低3.5个百分点，将降至15%以内。因此，看待物流成本要结合宏观的经济规律，把握民经济发展对物流不同时期的要求。而接下来，们应把握即将到来的成本快速回落期，从三方面入手降本增效。先，坚定不移调整经济结构。物流目前90%的成本都发生在工业领域，因此从降成本的角度讲必须要结构调整、淘汰过剩产能，增加服务业，保持经济平稳增长，在转型期间物流成本会保持下降态势。以运输为例，区内企业综合运用自行运输等各项政策后，每个40尺集装箱从大连至沈阳的陆运运输费可节省近千元;特变电工、沈飞民机两家企业，通过采用集报集缴方式，目前已节约成本200余万元。如果说,中欧班列让川、渝两地拿到了参与物流运输的入场券，那么四川自贸试验区在贸易便利化方面的探索，让更多企业在供应链竞争中赢得了话语权，也收获了底气和信心。目前，成都海关进口通关已经提速41.4%，出口通关提速37.5%，在全名列前茅。

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