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始发站：南通东站【出售票厅左拐（向东）150米个红绿灯】青年东路和盘香路交汇处(江苏银行)门口】。(为防止耽误您的行程，请提前电话联系)！
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汽车站旅客乘车注意事项
1. 乘坐长途汽车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带易燃、易等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车。
4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。
7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其他任何部位。
8.乘坐大型客车时，上车后一定要响看门和槌的存放地方。
据悉，江中高速联合江门高速交警和江门市交通运输局综合局，近期开展了治理超限超载车辆行动12次，出动人员55多人次，共处罚严重超载超限车辆44辆。广东省交通集团也表示，所属高速公路已经按照国家部委和省交通运输厅相关文件精神，严格落实超限治理新规定，在高速入口开展治超行动，超限超载车辆将被拒绝进入高速。对于司机而言，一超四罚是一个比较有利的政策，该政策从源头开始治超，能有效减少了司机在运输过程中背负的责任。
海南如何参与海上丝路合作？博鳌论坛嘉宾献计与周边地区交通设施实现更大范围的互联互通，海南可通过延伸贸易扩大在丝路沿线国家的影响。在今天举行的21世纪海上丝绸之路岛屿经济论坛上，来自国内和东南亚的与会嘉宾在畅述海上丝路的合作时，情有独钟地对海南在丝路发展中如何释放热能提出了可贵的建言，借鉴性、操作性、前瞻性，与会者用这样的词汇形容论坛留下的深刻印记。远洋海运集团董事长许立荣说，完善的交通运输网络，特别是现代化的物流是岛屿经济体互联互通的基础，包括海南岛在内的岛屿产业要发挥比较优势，就离不开参与、融入与周边地区的交通设施的互通互联。
一些城市禁止三轮车上路，三轮车遭遇政策红灯，这也加剧了快递员从业人员的流失。四是，许多尚未拥抱数字化浪潮的传统物流企业的生存空间将受到很大挤压，其发展面临极大挑战。数据安全、数据垄断、稳私保护将成为新的焦点。电子商务物流、快递、配送高速发展引发的包装问题会引发更大关注，要求包装循环利用与绿色发展。五是，新的发展阶段要求监管部门加快研究电子商务与物流企业的数据高质流动的新规则，新业态与新商业模式要求监管规则变革，亟待形成开放、包容、共享、公平的营商环境。
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针对《国家邮政局关于加强和规范邮件快件安全检查工作的指导意见（送审稿）》，马军胜强调，对邮件、快件实行安全检查，是保障寄递渠道安全畅通、推进邮政业安全治理体系和治理能力现代化的重要举措。近年来，国家邮政局出台了《邮政业安全生产设备配置规范》《邮件快件微剂量X射线安全检查设备配置管理办法（试行）》《邮件快件寄递协议服务安全管理办法（试行）》等标准和规范性文件，组建邮政业安全中心安检培训基地，开展智能安检系统研发推广，督促企业加强安检设备日常应用管理，推动落实过机安检制度取得阶段性成效。
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乘车快讯王坚：新杰物流集团股份有限公司总经理、中物联公路货运分会轮值会长国税总局放大招利好无车承运人216年交通运输部试行的无车承运人制度，解决了合同承运方开具11%运输业的合法性问题。但是由于运输市场的现状是实际承运方往往是个体司机，其无法或者很难开具承运给无车承运人，无车承运人的成本和进项一直无法得到解决。无车承运人制度试点启动前，交通部就无车承运人的成本和进项征求社会意见后，多次协调国税总局。
去年，新区电子商务企业营业收入792.6亿元，同比增幅15.3%；电商网络零售额584亿元，同比增长31%，占全市4.1%，连续三年位居各区县之首。纳税贡献也是逐年递增，以京东集团在新区的纳税为例，仅213年就纳税近5亿元。北京市促进电商发展的正处级派出机构电商办在我们新区，大陆张电子诞生在北京电子商务中心区，一家电子商务继续教育基地也坐落在北京电子商务中心区。提到新区未来的发展，电商办副主任常学智简单概括为1234工程，一个目标：通过打造完善的、成长潜力大的电商生态圈，将电商产业培育成大兴新区支柱性产业。EMS是我国速递行业服务的早供应商，并且以速度快、网点多称霸速递行业多年，但同时其收费高、服务质量差、承运手续复杂也一直饱受人们诟病。随着互联网时代的到来，电子商务异军突起，EMS的缺点也日益突出，且不能完全满足我国速递市场需求，因此快速催生了顺丰、四通一达等一批民营快递企业。这些企业一经诞生就迅速瞄准了小、快、零、散货物运输市场，并在运输费用及服务质量上与EMS展开了肉搏战。现如今，EMS虽然背靠邮政集团公司的大树，勉强还能称之为行业老大，但是其影响力及市场占有率已经不复当年的辉煌。
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1. 乘坐长途汽车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带易燃、易等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车。
4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。
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仅在今年3月，笨鸟海淘、物流小秘、福佑卡车等项目就纷纷获得3万～1万美元的投资。不过，拿到融资的很多，但目前真正有市场的很少，真正在做出创新价值的更是少之又少。一位不愿透露姓名的行业内人士这样认为。速派得CEO江镇对此有直接感受：去年峰的时候车货匹配的平台有超过2家，现在剩下的已经不多了。这个热闹的行业要警惕昙花一现的陷阱。虽然行业内已经不乏拿到巨额融资但是很快倒下的创业公司，但大多数投资商和创业者依旧对物流领域充满着热情，支撑他们的无疑是巨大的潜在市场几万亿市场，2多个竞争者，这还不叫蓝海？一位创业者反问。
但是无论是25元还是1元，对于钟先生而言，他的权益还是没有得到充分保护。到底问题出在哪里呢？了解到，大部分消费者对于快递保价的普遍理解，还是认为保价的金额就等于消费者能获得的赔偿金额。对此快递公司客服人员表示，消费者在付款的时候就能看到相关条例，但是仍有消费者并不清楚。登录多家快递公司的“寄件”业务页面，发现快递公司的《快递服务条款》设置不明晰导致存在一些“潜规则”。有些是条款已经被默认勾选，有些则是不勾选就无法支付。
战报显示：截至11日24时，京东物流非京东平台业务收入同比增长15%，业务开放和价值共创效果显著。依托供应链产业平台，京东物流B2B业务货量同比增长超27%，冷链业务单量同比增长215%，云仓业务接收单量同比增长超过4倍，个人快递业务同比增长近8倍。同时，京东物流全国5G智能物流园区投用，亚洲一号智能物流园区投用达到25座，智能仓处理订单量同比增长18%。在配送时效上，以快著称的京东物流自营订单24小时达占比达到92%，基于城市群半日达和千县万镇24小时达计划，京东物流在全国9%区县实现了24小时达，推动物流时效整体迈入24小时达时代。
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双11是剁手党的节日，更是电商行业的大考。国家邮政局预计，今年双11期间快件业务量将超过15亿件，同比增长35%。眼下，各大电商和物流企业正抓紧装备黑科技，保障双11不爆仓。足够8人每天喝1升连喝5年的纯牛奶，足够把地球包87圈的卫生纸双11还没到，菜鸟网络已经把这些预售爆品放在你家附近了。双11零点一过，下完单，这些前置仓就立马发货，第二天甚至更快，包裹就会到你手上。菜鸟网络总裁万霖解释说，菜鸟是通过人工智能技术，综合考虑平台上商品的历史销售数据、各个批次促销反响情况、未来几天天气等外部因素，判断出各个产品在不同城市销量的，我们通过数据为快递公司赋能，提升快递整个网络的运营效率，实现智能的库存全国分布这样的一张仓配网。
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乘车快讯曾经的长期亏损，市场质疑和华尔街压力始终伴随，但CEO贝索斯始终以终局思维思考公司的愿景。他在一次演讲中讲到：人们经常问我：未来1年什么会被改变?我觉得这个问题很有意思，也很普通。从来没有人问我：未来1年，什么不会变?在零售业，我们知道客户想要低价，这一点未来1年不会变。他们想要更快捷的配送，他们想要更多的选择。低价、快捷的配送、更多的选择，这些能力如今成为了统治电商行业的法宝。一如曾经的，如今百度也处在低谷。
她建议提高智慧快递柜普及率，以及通过建设末端综合服务平台等方式，提升快递服务体验。委员二她是享受特殊津贴专家、四川省学术和技术带头人、教育部电子商务类专业教学指导委员会副主任委员；她还兼任物流学会常务理事、四川省现代物流协会副会长。她就是全国政协委员、成都信息工程大学副校长贺盛瑜建言内容：针对一些特色产品上行过程中涉及到的一些物流环节的问题，贺盛瑜建议：一是，在避免盲目跟风投建、保障资金效率的同时，加强农村地区物流干线网络建设，合理规划布局冷链物流体系；二是，促进邮政、供销、商贸流通、交通、快递等农村物流服务网络和设施资源整合，建设一批农村共同配送体系示范；三是加大在冷链物流系统建设方面的支持力度。针对目前我国物流信息化水平较低的现状，可以通过以下几个步骤逐步推进商务智能在物流领域的应用。逐步建立完善的物流信息系统商务智能应用的前提是企业必须具有完善的信息系统，所以我国物流企业必须在对现有的工作流程、组织结构、管理机制等进行重新合理设计的基础上，对企业的物流信息系统进行科学的规划、设计、开发、实施、应用，再修改完善。在此过程中，要一个模块一个模块地开发，一个模块一个模块地集成，一步一个脚印，以保证整个系统的质量。客车 南通到平湖直达客车 几点发车 多少小时到
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在这件事上，作为局外人很难说清孰是孰非，是分利不均激化矛盾，还是其他因素所致，我们都不得而知。但可以看到的是如今局面已让司机们手里的白条难以兑现，以及乘客打车难度增大。那么，在极受资本青睐的物流行业，我们能从此事中能看到些了什么？资本，现在的确很青睐物流业如今，物流行业诸多企业为了自己的商业目的，在资本市场上你追我赶，不是完成融资，就是正走在融资的路上，几乎每月都有好几桩融资事件。，同城货运平台货拉拉宣布已完成3万美元B轮融资；，以专人直送，更快更安全著称的闪送公司，宣布完成C轮5万美元融资；，上海快仓完成B轮融资，金额近2亿元人民币，创下智能仓储机器人行业单笔融资纪录；，汽车整车物流综合服务互联网平台运车管家宣布完成了：轮数千万人民币的融资；不可否认，许多物流企业都十分受资本青睐，类似以上的融资还在继续上演。
据国家邮政局统计，每百万件包裹中京东物流的延误仅.9件、丢失损毁仅.2件，仅.21件受到客户申诉，这三项指标均不到行业平均水平的十分之一。如今，越来越多的网购达人选择京东，正是其物流优势的一种体现。物流之于京东，只是物流之于我国经济的一个缩影。物流与采购联合会（以下简称中物联）副会长蔡进指出，当前我国经济正处于转型升级的关键阶段，而实现转型的核心之一是实现物流方式的转型升级，这是因为物流在我国的国民经济中发挥着日益显著的作用。
无论是从行业本身还是从资本层面，人们对于流量的关注开始减弱。强化对于现有流量的影响和转化，找到流量红利之外的全新增长方式对于以阿里、百度、腾讯为代表的互联网巨头以及移动互联网时代崛起的独角兽们至关重要。这一迹象被很多人称作是互联网时代落幕的主要标志。而阿里提出的新零售则让这一迹象得到了无限放大。在马云在云栖大会上提出新零售的概念之后，阿里巴巴不断通过实际行动强化着这一概念。将发展重心从线下转移到线上被外界认为是阿里巴巴进军新零售的主要标志。
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在卡车市场消费更新迭代的过程中，的产品测试将有利于推动产品技术的进步，我们希望通过卡车极限挑战赛的形式，打造国内卡车行业具专业度、且具影响力的测评品牌，为行业发展贡献一份力量。中汽研汽车检验中心（天津）有限公司副总经理颜燕表示。作为本次赛事的赞助商，玲珑轮胎为所有参赛车辆提供了雪地专用轮胎。玲珑轮胎负责人表示，配装雪地胎有助于车辆在低温、低附着路面上保持抓地力，有效提升车辆的制动性能和行驶稳定性，更有助于参赛车辆发挥性能。
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乘车快讯在216年12月，216年度的第3亿件快递诞生，这就意味着每年约7亿件快递量中，占了几乎一半。快递业正在经历从量变到质变的过程，并促使的快递业也从劳动力密集型向技术密集型转变。智慧物流被认为是217年快递业的必然趋势，所谓智慧物流就是利用信息技术使得装备与控制智能化，代替人又高于人的物流发展新模式，大幅提升效益。智慧物流的发展与移动互联网、云计算、大数据、物联网等新兴技术密切相关。
例如在门店内装上摄像头或其他感应设备后，通过图像识别技术对客流量做评估，指导门店服务人员根据热力分布及时作出调整和反馈，提高运营效率，降低人力巡店成本。二是千人千面的个性化推荐，基于消费者的历史消费偏好进行推荐，从而提升客户体验，这既是营销的手段，也能够切实提高成交量。三是品牌通过RFID技术对供应链、库存和门店产品实现高度数据化管理，以服饰门店为例，通过RFID技术可以统计一件衣服被从货架上拿起过多少次，被带进试衣间多少次，售出详情如何，帮助门店实现对单品动线的把握，对门店陈列和组货管理，对消费者兴趣的把握。今年夏季，跨太平洋贸易航线迎来了旺季需求，为一直受到美中贸易战困扰的市场带来了一些希望。由于亚洲东行的部分航线被取消，导致7月份的运费暴涨。但是，正如那句老话所说，有升必有降，随着费用的上升，额外的低硫装备的装载导致集装箱供应过剩、需求强劲，尽管中期数据强劲，但费用还是再次下降。东南亚继续主导着对美国的箱子预订，并且在近几周仍然是跨太平洋集装箱市场的主导驱动力。目前市场上已经在一定程度上体现了船用燃料的额外成本导致需求走势的变化，同时船舶燃油正受到中东持续紧张的局势考验。客车 南通到平湖直达客车 几点发车 多少小时到
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此外，天天果园希望利用国外的标准化生产方式，建设一个符合国内环境的标准化体系，并进行了试水。为了实现对原产地的溯源和品控，针对云南冰糖橙，天天果园参照国外品牌橙的生产标准建立了自己的分拣包装厂，从侵泡，高压枪清洗，去水烘干，打蜡烘干，分拣定级，打上数值标签到装箱入库，几乎全部都是在标准化的线上完成。从易果、天天果园这两家电商企业的实践来看，与线下企业百果园、鲜丰明显不同的是，他们更加注重对冷链、物流配送服务体系的标准化建设，对种植基地的直接干预较少，在采购选品上以标准化程度较高的进口水果或国内有品类品牌标识的供应商合作，易果侧重建设水果流通的基础设施，天天果园则善于师夷长技以制夷，将国外的先进标准引入国内。
所以你会发现共享单车的核心竞争力不在单车本身，全在它的供应链体系。所以表面上看你觉得是几个共享单车企业之间的竞争，其实是他们背后所选择的物流的供应链体系之间的竞争。当然，这些公司，因为大家知道基本上全是互联网公司，其实不太有比较线下重运营的供应链管理的经验，其实也就是他们背后的这些做供应链的服务商之间的竞争。第二个：仓配基本上我们会在每一个城市布很多仓。以杭州为例，杭州目前我们有4个仓，仓的分布规则就是把这个城绕一圈，中间织一个网。19日晚上，美团点评宣称他们外卖的日完成订单量超过了1万单。这是个什么概念？滴滴快车的日订单量差不多一千三百万单，在216年滴滴每天有几百万单的时候，就号称超过京东仅次于淘宝。当前美团外卖的订单量比快车还有些微弱的差距，不过美团外卖增长的速度已经快过了滴滴快车：突破6万单是在：16年9月12日突破7万单是在：16年1月22日，用时一个月又1天；突破8万单是在：16年11月27日，用时一个月又5天；突破9万单是在：16年12月25日，用时差两天一个月；突破1万单是在：17年3月19日，这次因为中间过年间隔较长。
巩固提升香港航运中心地位，支持香港发展船舶管理及租赁、船舶融资、海事、海事法律及争议解决等高端航运服务业，并为内地和澳门企业提供服务。增强广州、深圳航运综合服务功能，进一步提升港口、航道等基础设施服务能力，与香港形成优势互补、互惠共赢的港口、航运、物流和配套服务体系，增强港口群整体竞争力。以沿海主要港口为重点，完善内河航道与疏港铁路、公路等集疏运网络。建设机场群。巩固提升香港枢纽地位，强化管理培训中心功能，提升广州和深圳机场枢纽竞争力，增强澳门、珠海等机场功能，推进大湾区机场错位发展和良性互动。19年，浙江交通将扎实做好各项重点工作，确保综合交通三区建设战略开好局、起好步。今年，浙江将继续保持高强度投资，计划完成综合交通建设投资26亿元以上，力争突破3亿元。重点聚焦大通道标志性工程、51个前期和涉基本农田重大项目、省际断头路、瓶颈路项目，集中精力加速前期工作。落实长三角一体化发展战略，加快启动建设浙北集装箱主通道，加快撤销高速公路省界收费站并建成15个虚拟收费点。
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今年工作报告提出要完善海外利益安全保障体系，正当其时。陈华元为此提出了关于进一步加强企业走出去法律保障的建议，建议国家提高法律保障水平，为企业境外投资与发展保驾护航。陈华元建议，应当加快制定海外投资促进法，颁布境外投资融资保障、境外投资等相关配套政策法规；推动签订双边及多边投资保护协定，依靠双边和多边协定，促使东道国为中资企业海外发展提供保护。与此同时，陈华元认为，应当筹建涉外法律信息库，防范与我国法律法规及法律文化差异所带来的法律风险；完善海外投资援助法律制度，国家驻外使馆要肩负起涉外法律风险研判职能，引导鼓励成立专业中介机构；要在企业走出去的过程中发挥辅导、作用，避免不合理投资行为和恶性竞争。
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乘车快讯希望通过物流搭建本地化的物流信息平台，推进京津冀物流一体化，并早日覆盖全国。物流是以全国城市共同配送公共信息服务平台物流唐山为蓝本，结合各城市特点进行定制化建设的平台。它以城市为节点，通过物流信息标准化体系和利益共享保障机制建设，信息流通障碍，实现各地物流资源互联互通。对接会上，仓储协会与唐山唐联电子商务有限公司签署了物流建设协议，物流与山东物流集团、湖南省物流公共信息平台有限公司、秦皇岛兴龙广缘商业连锁有限公司分别签署了区域物流平台建设协议。
近期，呼和浩特市又有多家物流园区、物流企业投入运营，为地方经济社会发展提供服务。顺丰速运有限公司在内蒙古自治区境内区设有4多个服务网点，其中，在呼和浩特市周边旗县设有3多个服务网点；拥有二级中转场地一个、自备车4余辆；配有半自动或全自动分拣系统，年营业收入近亿元。九州通医流中心建成1万平方米的现代医流配送中心，配备了先进的物流设备和信息管理系统，经营品规达8余种，库存商品总价值保持在1亿元以上。所以，也不乏店主认为快件的挤压以及寄存服务，并没有为自己带来经济效益，还让自己搭上保存快件的成本，这很不划算，决定退出。加盟制对于总部来说并没有带来多大的资金压力，而是增加了便利店管理协调压力。总之，无论哪种方式，只要根据实际配送需求，结合现有物流网点，企业便可在、物流密集区设置终端配送网点，形成密集便捷的末端配送网络，以及城市末端公共配送站点，提高配送网络覆盖率与配送效率，以效的方式为消费者提供服务才是王道。