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叉车属于通用的起重运输机械，它由自行的轮式底盘和一套能垂直升降和前后倾斜的工作装置组成。叉车主要用于车站、仓库、港口和工厂进行成件包装货物的装卸和搬运，在配备其他工作属具以后，还能用于散堆装货物和非包装的其他成件货物的装卸作业。kkmmya

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成件货物由于品种多、规格杂、外形不一、包装各异，是多年来难于实现装卸作业机械化货种。它占用了大量的劳动力，劳动强度相当繁重。就以我国铁路运输部门为例，成件包装货物的运量只占全路总货运量的17%左右，但它占用了全路55%的装卸劳动力。使用叉车以后，如果合理组织装卸搬运作业，给叉车装配相应的工作属具，那么各种货物几乎都可使用叉车作业，实现装卸机械化。
实践证明，托盘运输和集装箱运输配合叉车作业是解决成件包装货物装卸、搬运、堆码全部作业过程机械化的有效途径。在实行托盘运输使用叉车作业以后，广安门车站由原来7~8人装一车减少到3~4人，装车实践也有所减少。上海东站由以前的8人减为2~3人，劳动生产率提高了1~3倍。国外合理使用叉车的技术经济效果表明，一台叉车一般可以代替8~15个装卸工人的体力劳动，叉车的购置费用可在半年内全部收回。
使用叉车作业，仓库容积可以得到充分的利用，货物堆码高度可达4~5米，仓库容积利用系数可以提高30%~40%。
叉车的使用促进了托盘运输和集装箱运输的发展。由于采用各种型式的托盘和集装箱，使货物包装简化，每年可为国家节约大量的优质木材和包装费用。叉车为国民经济作出的贡献可归纳为以下几点：
实现装卸搬运作业机械化，减轻劳动强度，节约大量劳力，提高劳动生产率。
缩短装卸、搬运、堆码的作业时间，加速汽车和铁路车辆的周转。
提高仓库容积的利用率，促进多层货架和高层仓库的发展。
减少货物破损，提高作业的安全程度。

叉车的标准化和通用性很高，广泛应用于厂矿、仓库、车站、港口、机场、货场、流通中心和配送中心等场所，并可进入船舱、车厢和集装箱内，对成件、包装件以及托盘、集装箱等集装件进行装卸、堆码、拆垛、短途搬运等作业，是托盘运输、集装箱运输必不可少的设备。

叉车的主要工作属具是货叉，在换装其他工作属具后，还可以用于对散堆货物、非包装货物、长大件货物等进行装卸作业以及对其进行短距离搬运作业。叉车用途非常广泛，它不仅广泛应用于公路运输、铁路运输、水路运输各部门，而且在物资储运、邮政以及军事等部门也有应用。

叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济中的各个部门。第二次世界大战期间，叉车得到发展。中国从20世纪50年代初开始制造叉车。特别是随着中国经济的快速发展，大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运，取而代之的是以叉车为主的机械化搬运。因此，在过去相当长的一段时间里，中国叉车市场的需求量每年都以两位数的速度增长。

现在的工厂、物流在搬运货物中或者堆叠货物等很多地方中都会用到叉车，那么到底什么是叉车呢？叉车，顾名思义我们可以从它的字面意思上了解到一些东西。叉车是用来将成件的托盘货物进行装卸、堆叠或者是短距离搬运（注意是短距离搬运，因为叉车的行驶速度很慢）或者是重型物品进行搬运的工业车辆。是一种能把水平运输和垂直升降有效结合起来的装卸机械，有装卸、起重及运输等综合功能，具有工作效率高、操作使用方便、机动灵活等优点，叉车的作用很大，叉车用途也特别的广泛。