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装卸平台是现代仓库常用的装卸设备，可以使装卸货工作更加物快速顺利的进行。使用装卸平台时需要先将平台和唇板一起抬起，将唇板翻转打开，然后将平台降至和车辆相同的高度，辅助叉车和人员进入货车内部作业；当装卸完成时，抬起平台，降下唇板，装卸平台会与地面保持齐平。苏州高点上下升降的装卸平台就是如此运行的。
上下升降的登车桥：
1、全液压驱动，操作方便，运行可靠。
2、唇板与平台采用整长轴连接，强度高、可靠性好。
3、采用进口密封件，保障液压系统具有优良的密封性能。
4、采用进口整体模块式液压站，密封性好，使用寿命长。
5、采用全新设计高强度“工”字梁设计，能保障其高负载时间运行不变形。
6、采用防滑花纹钢板，使平台有良好的防滑性能。
7、面板采用高强度特制钢板，更加坚固耐用永不变形。
8、平台两侧设防轧脚安全裙板，防止脚趾深入平台造成意外伤害。
9、使平台保持张开的安全撑杆，方便人员进入登车桥内部维护。
高点门业真实合作客户：
1.杭州菲尔过滤器技术有限公司
2.信一秀塔克机械（苏州）有限公司
3.运城市南光实业有限公司
4.杭州联生绝缘材料有限公司
来源：新京报
原标题：复盘滴滴顺风车重启今年10月底才决定上线
2019年11月20日，滴滴顺风车业务重启。此时，距离其宣布无限期下线整改已经过去了450天。虽然重启先只在哈尔滨、太原、常州3个城市试运营，但对于滴滴顺风车而言，试运营意味着走出了停摆尘封状态的步。
去年8月27日，两次安全事故之后，依靠激进的业务策略和资本力量一路狂奔的滴滴顺风车业务紧急“刹车”，在全国范围内下线整改。在接下来的400多天，滴滴内部一直在反思、调整、求变。
进入整改模式后，滴滴内部“ALL IN 安全”，对安全和客服更加重视。滴滴内部人士此前接受新京报采访时说，乐清安全事故后，滴滴对公司架构进行了调整，重要的是明确了“安全问题”的权、责、利，所有业务部门的负责人（GM）都是安全1号位，如果出了问题，首先追责GM。
滴滴顺风车重启后，据使用过滴滴顺风车的乘客和司机反映，首次使用时的流程繁琐了，需要首先在端内完成安全任务，体验性上稍微差了一些，但安全性提高了。很显然，对于滴滴来说，在安全与效率的平衡中，只能紧抓安全一端。
回顾滴滴顺风车发展的近5年历程，从出生到快速发展，从高光时刻到整改，再到现在推倒重来，运营团队对其产品定 位有何调整？内部管理出现了哪些变化？重新上线是如何决定的？近日，滴滴顺风车总经理张瑞、顺风车产品负责人何棣接受了新京报专访，向我们复盘了顺风车重启的经过。
